Les conducteurs de véhicules lourds doivent respecter certaines limites maximales de travail et de repos minimales

Les conducteurs sont tenus de respecter ces limitations et de ne pas dépasser les heures de travail car cela présente une violation de la sécurité. La gestion de base de la fatigue comprend certaines normes de sécurité du conducteur, notamment:

  • Planification et inscription
  • Aptitude au travail
  • Connaissance et sensibilisation à la fatigue
  • Responsabilités
  • Revue interne
  • Registres et documentation

Les conducteurs ne sont pas autorisés à conduire ou à travailler plus que les heures de travail maximales ou à se reposer moins que les heures de travail minimales dans une certaine période fixée par la loi.Par conséquent, tous les conducteurs doivent remplir un journal de bord.

Exigences relatives aux heures de travail et de repos

Période de 5.5 heures

  • Travail- 5.25hr
  • Du repos- 0.25hr

Période de 5.5 heures

5.25 heures de travail

15 minutes de repos en continu

Période de 8 heures

  • Travail- 7.5hr
  • Du repos- 0.5hr

Période de 8 heures

7.5 heures de travail

30 minutes de repos en tranches de 15 minutes

Période de 11 heures

  • Travail- 10hr
  • Du repos- 1hr

Période de 11 heures

10 heures de travail

60 minutes de repos en blocs de 15 minutes

Période de 24 heures

  • Travail- 12hr
  • Du repos- 7hr

Période de 24 heures

12 heures de travail

7 heures de repos stationnaire en continu

La technologie de reconnaissance faciale Ixonn DS garantit que les conducteurs se conforment à la réglementation des heures de travail, ainsi qu’à l’enregistrement des informations pour le journal de bord des conducteurs.

Le logiciel de reconnaissance faciale ajoute une couche de sécurité au conducteur et réduit le risque de fatigue au volant grâce à une intervention et des alertes en temps réel.